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VLT

da Série 6000 HVAC

Programação

111 Atraso da partida

(T. ATRASO PARTID)

Valor:

0.0 - 120.0 sec.

✭ 0.0 sec.

Funcão:

Este parâmetro permite um atraso do momento

de partida, contado a partir da altura em que

as condiçoes de partida entraram em operação.

Ao terminar o tempo, a freqüência de saída

sobe até o valor de referência.

Descricão da selecão:

Configure o tempo desejado até o início da aceleração.

112 Pré-aquecimento do motor

(PRÉ-AQUEC MOTOR)

Valor:

✭Nãoautorizado(DISABLE)

[0]

Autorizado (ENABLE)

[1]

Funcão:

O pré-aquecimento do motor garante o não

desenvolvimento de condensaçoes durante a

parada do motor. Esta função pode também ser

utilizada para evaporar a água de condensação

no motor. O pré-aquecimento do motor está

ativo somente durante a parada.

Descricão da selecão:

Selecione Não autorizado [0]seestafunçãonão

for necessária. Selecione Autorizado [1] para

ativar o pré-aquecimento do motor. A corrente

DC é configurada no parâmetro 113 corrente

DC de préaquecimento do motor.

113 Corrente DC de pré-aquecimento do motor

(COR DC PRÉ-AQUEC)

Valor:

0 - 100 %

✭ 50 %

Ovalormáximodependedacorrentenominaldo

motor, parâmetro 105corrente do m otor, I

M,N

Funcão:

O motor pode ser pré-aquecido quando parado,

por meio de uma corrente DC para evitar a

entrada de umidade no motor.

Descricão da selecão:

O motor pode ser pré-aquecido por meio de uma

corrente DC. A 0%, a função é inativa; a um valor

maior do que 0%, uma corrente DC será fornecida

ao motor durante a parada (0 Hz). Nos ventiladores

que giram ser estar ligados, devido à circulação

de ar (windmilling), esta função pode também ser

utilizada para gerar um torque de oposição.

Se for fornecida uma corrente DC

demasiado elevada durante muito tempo,

o motor pode sofrer danos.

■ Frenagem CC

Na frenagem CC, o motor recebe uma corrente

CC que provoca a parada do eixo. Parâmetro 114

Corrente de frenagem CC, determina a corrente

de frenagem CC como uma porcentagem da

corrente nominal I

M,N

do motor.

No parâmetro 115 Tempo de frenagem CC,otempo

de frenagem CC é selecionado, e no parâmetro 116

Freqüência de corte do freio CC ,éselecionadaa

freqüência em que a frenagem CC se torna ativa.

Se os terminais 19 ou 27 (parâmetros 303/304

Entrada digital) tiverem sido programados para

Frenagem CC inversa eoestado’1’ lógico passar

para o estado ’0’ lógico, a frenagem CC será ativada.

Quando o sinal de partida no terminal 18 passa

do ’1’ lógico para o ’0’ lógico, o freio CC é ativado

quando a freqüência de saída se torna inferior à

freqüência de corte da frenagem.

NOTA!:

O freio CC não pode ser utilizado se o momento

de inércia do eixo do motor for superior a 20

vezes o momento de inércia do próprio motor.

114 Corrente de freio DC

(COR FRENAGEM DC)

Valor:

✭ 50 %

O valor máximo depende da corrente nominal

domotor. SeacorrentedefrenagemDCestá

ativa, o conversor de freqüências VLT tem uma

freqüência de comutação de 4 kHz.

Funcão:

Este parâmetro é utilizado para configurar a corrente

de frenagem DC que é ativada após uma ordem

de parada quando a freqüência de frenagem DC é

configurada no parâmetro 116 Freqüência de corte do

freio DC ou se a frenagem DC inversa está ativa através

do terminal 27 ou através da porta de comunicação

serial. A corrente de frenagem DC mantém-se ativa

durante o tempo de frenagem DC, configurado no

parâmetro 115 Tempo de frenagem DC.

✭

= programação de fábrica. () = texto no display [] = Valores utilizados para a comunicação através da porta serial.

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